船用(yòng)低溫閥(fá)門将成(chéng)低溫閥(fá)門廠家(jia)未來一(yī)大市場(chang)

随着LNG産(chan)業的蓬(peng)勃發展(zhan)，LNG船舶市(shi)場日益(yi)紅火，低(dī)溫閥門(men)🔅作爲☁️LNG船(chuan)用閥門(men)的主要(yao)設備之(zhi)一，必将(jiang)随着LNG船(chuan)舶市場(chǎng)走強。

近(jin)日，國際(ji)标準化(huà)組織船(chuán)舶與海(hǎi)上技術(shù)委員會(hui)管系和(hé)機😘械分(fèn)技術委(wěi)員會船(chuán)用低溫(wen)閥門國(guó)際标準(zhǔn)工作組(zu)（ISO/TC8/SC3/WG14）第一次(cì)會議在(zai)上海召(zhào)開。會議(yì)梳理了(le)各國對(duì)ISO18139《船舶與(yu)海上技(ji)術-超低(dī)溫截止(zhǐ)閥-設計(ji)與試驗(yan)要求》和(hé)ISO 18154《船舶與(yu)海上技(jì)術-LNG貨艙(cāng)用安全(quán)閥-設計(ji)和試驗(yan)要求》草(cao)案的意(yi)見，針對(dui)日、韓、美(mei)、德四國(guo)提出的(de)技術意(yi)見逐條(tiao)進行了(le)讨論，形(xing)成了國(guó)際标準(zhǔn)的工作(zuo)組🌈草案(àn)修改稿(gǎo)。會議😘拟(ni)定，由中(zhōng)國承擔(dān)該系列(liè)标準中(zhōng)🐅兩項國(guo)際标準(zhun)的制定(ding)工作，分(fen)别是ISO 18139-4《船(chuan)用低溫(wēn)閥門-設(shè)計與試(shi)驗要求(qiú)-蝶閥》與(yu)ISO 18139-5《船用🥰低(dī)溫閥門(men)-設計與(yǔ)試驗要(yao)求-球閥(fa)》，并計劃(huà)于今☎️年(nian)10月提出(chu)國際标(biāo)準新工(gong)作項目(mù)提案（NP稿(gao)）。

船用低(di)溫閥門(men)國際标(biāo)準對于(yú)規範船(chuán)用低溫(wen)閥門市(shì)場，将會(hui)💋對低溫(wen)閥門廠(chǎng)家提出(chū)新的要(yao)求。
如果(guo)想了解(jiě)更多有(yǒu)關各類(lèi)低溫閥(fá)、電液閥(fá)以等資(zī)訊，請登(dēng)錄無錫(xī)市冠通(tōng)閥門廠(chǎng)官方網(wǎng)站聯系(xi)我們：vermouth.cc